PRIZRAK-530 адаптированный миниатюрный иммобилайзер с двухконтурной защитой (один из которых отключается меткой - DDI 2,4 ГГц, а другой – вводом PIN-кода штатными кнопками автомобиля) и подключением по КАН-шине!
При этом иммобилайзер ПРИЗРАК 530 предлагает на выбор или использование одного из двух контуров на выбор или обязательное использование обоих уровней защиты.
Метка иммобилайзера лидер по габаритам - она самая тонкая из всех иммобилайзеров на рынке Украины (по состоянию на февраль 2015 года). Батарейки хватает на два года. В комплекте иммобилайзера идет две метки, но возможно подключение дополнительных меток - до шести штук в сумме.
Система может быть установлена большинство современных автомобилей с КАН-шиной, при этом каких-либо дополнительных действий производить не требуется, система уже готова к применению.
Отлично устанавливаетьсяя на автомобили следующих марок: Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Skoda, Toyota, Opel, Ford, Nissan, Suzuki, Infiniti, Mitsubishi, Honda, Mazda, Porsche, Mini, Peugeot, Citroen, Land Rover, Lexus, KIA, Hyundai, Chevrolet, Cadillac, Hummer, Volvo, Renault, Jaguar, Jeep.
При этом учитывайте что система непрерывно совершенствуеться, если Вашего автомобиля нет в списке - уточняйте у наших консультантов обновленный список!
Подключение к шине CAN через встроенный адаптер обеспечивает полное слияние со штатной электроникой автомобиля, не вызывая никаких конфликтов и делая обнаружение системы защиты невозможным даже при помощи диагностического оборудования. Более того, благодаря такому способу подключения отсутствует постоянный опрос метки в пути, а в «антиразбойном» режиме именно по шине CAN «Призрак» получает данные о пройденном расстоянии. Именно это дает возможность блокировать автомобиль по достижению предварительно заданной дистанции в случае силового захвата (это еще одна защитная функция - бонус для владельца иммобилайзера ПРИЗРАК и очередной удар под дых угонщику :)).
Из дополнительных приятных возможностей стоит отметить автоматическое закрывание стёкол при запирании машины, управление дополнительно установленным электромеханическим замком капота и центральным замком, а также блокировка диагностики.